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天橋地區(qū)沒有“橋”的歷史,或許將在不久后得以終結(jié)。眾多專家為了能使天橋地區(qū)再現(xiàn)傳統(tǒng)風(fēng)貌,精心設(shè)計了四種建設(shè)方案。
 近日,北京市規(guī)劃委網(wǎng)站公示了天橋歷史文化景觀建設(shè)的四種方案,并公開征求意見。如無意外,天橋地區(qū)將按照原有景觀,復(fù)建起一座真橋。同時,公示的四個方案都著重于對老天橋風(fēng)貌的復(fù)興,再加上演藝區(qū)和民俗文化發(fā)源地的設(shè)計,天橋這一曾充滿濃郁京味兒的區(qū)域?qū)⒅噩F(xiàn)“酒旗戲鼓天橋市”的盛景。在公布建設(shè)方案的同時,北京市規(guī)劃委也向市民發(fā)起了征集呼吁:“市民手中還有沒有天橋地區(qū)老資料的?可以通過這次公示,將資料提供給我們,既然這一景觀已經(jīng)決定復(fù)建,我們希望能夠做到最好?！?br style="font-family: "Microsoft Yahei", Arial, tahoma; white-space: normal; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; color: rgb(68, 68, 68); line-height: 35.2px; text-indent: 32px; background-color: rgb(255, 255, 255);"/> 方案一:文化印記,最簡約 不影響交通
 天橋始建于何年,史無詳載。但晚清詩人方濟(jì)川的詩注中明確寫道:“天橋在元朝早已有之……為元代妓舫游河必經(jīng)之地”?！疤鞓蛞郧笆怯袠虻?。”北京市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。如今,天橋已經(jīng)化為一個地名,橋卻不見蹤影。近年來,對于天橋名橋應(yīng)有“橋”的呼聲日漸高起,天橋演藝區(qū)建設(shè)指揮部便向市規(guī)劃委申請,在進(jìn)行天橋演藝區(qū)項目規(guī)劃的同時,讓天橋的“橋”景觀復(fù)現(xiàn)?！霸O(shè)計方在征詢專家意見的基礎(chǔ)上,一共設(shè)計了四種方案。第一種是在天橋遺址上方地面勾勒出天橋橋基及周圍木質(zhì)平橋的輪廓,形成一處地面的文化印記。”北京市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
 這種方案,是四種公示方案中設(shè)計最簡單的一種。這位負(fù)責(zé)人稱,雖然公示圖中無法顯示材質(zhì),但現(xiàn)在設(shè)計部門正在考慮使用大理石等材料,對地面進(jìn)行簡單的鋪裝,不會影響交通。在專家論證時,一部分專家認(rèn)為,這一方案的施工周期很短,不會對周邊交通和現(xiàn)有建筑物有所干擾,同時能夠節(jié)約成本,造價也不高。但對于從這里經(jīng)過的行人來說,這可能就不是個好方案了。“經(jīng)過討論,這一方案將是完全平面化的,不會凸出于地面,因此普通行人有可能根本看不到。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說,這一方案的缺點在于地區(qū)標(biāo)志辨識度很低,可能會起不到天橋歷史文化景觀復(fù)現(xiàn)的功能。
方案二:原址建造,路中設(shè)環(huán)島 環(huán)島現(xiàn)“天橋”
 舊時,天橋為皇帝專用,百姓不得通行,官民人等往來只能利用兩側(cè)的邊橋。約在乾隆十八年(1753年),天橋被改造為單拱石橋。1906年修筑外城馬路時,拆去高拱的橋身,改建為低矮的石板橋。1934年后,由于拓寬馬路,拆去天橋的地面構(gòu)件,橋基被埋入地下。經(jīng)過考證,“天橋”的原址就在前門大街、天壇北路、永安路和天橋南大街的交匯處,如果要原址重建,那就意味著這個十字路口中,將會出現(xiàn)一座橋?！霸分亟ㄊ呛芏鄬＜蚁Ｍ姆桨钢?我們因此也進(jìn)行了論證。毫無疑問的是,建起一座橋比只留一個符號要明顯得多,但同時也會帶來很多交通上的問題?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。
 筆者了解到,方案二將以天橋南大街規(guī)劃綠化帶的寬度為基準(zhǔn),在遺址的原位建設(shè)一座下沉廣場,廣場上將建有石拱橋、水池,并復(fù)建原本就在天橋旁邊的兩座石碑。行人如果想進(jìn)入天橋,將會從南側(cè)現(xiàn)有的地下通道進(jìn)入,走上一條新加建的通道,就可以通往下沉廣場?！耙恍＜艺J(rèn)為,忠于歷史遺址的原位,是對中軸線傳統(tǒng)文脈保持了最大的尊重?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。但這一復(fù)建方案將會使天橋地區(qū)本來就已經(jīng)不甚通暢的交通,變得更加擁堵。
 實地勘察發(fā)現(xiàn),這一方案的施工位置處于城市主干道與次干道的相交路口,本身已經(jīng)對交通影響很大,而建成以后,環(huán)島會降低車流的速度,產(chǎn)生更多的擁堵。同時,天橋和石碑的建設(shè),有可能會讓開車從東向西方向經(jīng)過永安路的司機看不到紅綠燈。